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事情的起因可以追溯到今年五月，印度发动的“朱砂行动”引发了与巴基斯坦的军事冲突，不久后，巴基斯坦对此做出了反应，关闭了本国领空。这一系列事件不仅使得印航的运营面临巨大压力，还让这家公司不得不重新审视其航线和成本结构。随着6月一次航班坠毁造成重大伤亡，印度航空更是陷入了财务危机的漩涡。
根据路透社的报道，印度航空在10月底向政府提交了一份请求，希望通过外交渠道来获得允许飞越新疆的航线。这看似是解决财务危机的一招妙棋，然而掩盖在这一表面之下的是深刻的战略考量和潜在的风险。
从理论上讲，印度航空的请求似乎是合情合理的。利用新疆的航线确实能够缩短飞行时间，降低燃料成本，然而，真正的问题在于，印度的这一请求触碰到了中国的安全红线。新疆作为中国西部防线的核心区域，其空域并非普通的民航通道，而是关乎国家安全的重要军事管制区。
中印之间的紧张关系并没有因为经济交往的复苏而得到根本改善。尤其是在新疆空域内，中国军方已经布置了多种军事设施，严密监控着来自印度方向的任何潜在威胁。即便印度航空在求援时举出的理由看似为合理的经济需求，但忽视了背后的安全考量，其请求在中国政府眼中自然难以成立。
再往深处挖掘，印度所提的请求让人感受到一种明显的得寸进尺的心态。在今年10月，两国恢复广州直航的消息曾让外界看到双边关系改善的希望，却未曾想随后便被印度政府用这样的方式打破了平静。对于印方来说，这不仅是航线问题，更是对国内航企整体困境的逃避。面临重重问题的印度航空，其亏损的根源在于管理不善和邻国政策失误，单靠向中国施压无法真正解决问题。
事实上，印度与巴基斯坦的关系持续紧张，是导致领空关闭的直接原因。印选择将失误归咎于中国，却未尝考虑的敌视政策与不愿和解的姿态若能与巴基斯坦改善关系，恢复航班飞越巴基斯坦空域，或许才是解决当前困境的最佳选项，但印度政府却选择了另一条更加曲折的道路。
中国对印度航班是否能够飞越新疆空域持有高度警惕，这不仅关乎经济利益，更关系到国家的战略安全。从安全的角度来看，允许印度民航过境涉及多重风险，不仅可能暴露军民两机场的机密，也可能干扰防空系统，引发误判。这些都是中国政府必须认真对待的问题中印关系虽有回暖迹象，但要真正互信与合作，印度必须摒弃“转嫁危机”的思维，正视自身的短板，并采取建设性的对话与协商，而非一味在敏感区域施加压力。追求经济利益固然重要，但夜长梦多，安全红线更不可逾越。
如今的形势已经清晰：唯有走出困境的务实路径，才能真正实现双赢。首先，印度航空需要进行内部整顿，提升整体运营效率和竞争力，只有这样才能未来的航空市场中立于不败之地。其次，在外交层面，印度政府应该放下敌对立场，与包括巴基斯坦在内的邻国进行理性对话，以更宽广的视角去构建合作共赢的新型外交关系。
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