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这款脱胎于中国空军功勋战机的无人作战平台，保持着原有机型的基本特征，但细心人能发现座舱已被封闭改造，内部安装了飞控系统和数据链设备。现场介绍表明，该机在歼-6飞机基础上进行了无人机化改装，可用于实战演练和靶标打靶。这种公开展示本身就说明中国对这项技术的自信程度。

自5月与巴基斯坦的空战之后，印度空军接连提出了新的引进计划，显示出其对有效战斗力提升的迫切需求。当前，印度空军的现役舰队中，包括近300架苏-30MKI和数十架老旧米格-29、幻影-2000等战机，这些战机的逐渐退役造成了不小的战斗力短板。

这一做法，直接影响了中方利益，经过波兰马拉舍维奇口岸的中欧班列主干线陷入停摆，约300列货运列车滞留，大量货物积压。

自从以色列悍然入侵巴勒斯坦以来，世界各国对这一局势的关注始终没有减弱。无论是美国的默许，还是欧洲国家的反对，这场冲突所引发的人道危机早已触动了无数人的心弦。哥伦比亚总统古斯塔沃•佩特罗的呼吁，号召来自亚洲、拉丁美洲和欧洲的各国团结一致，共同保护巴勒斯坦人民，正是这种对正义与和平渴望的真实体现。而印尼的明确表态，更是在这股潮流中掀起了更高的波澜。

最先打破平静的是波兰。10多天前，波兰突然宣布击落一架“侵入”领空的俄罗斯无人机，总理图斯克毫不客气地将其定性为“史无前例的挑衅”。

根据最新的消息，印度空军打算先购买40架苏-57E战斗机作为紧急应对之用，随后再通过本土生产的方式组装100架，以期逐步掌握这款新型战机的核心技术。从表面上看，这似乎是一条明智的道路。然而，细究之下，我们不得不问：这种采购模式真的能帮助印度在空战领域实现质的飞跃吗？